Para entender bien qué es el SICE-TAC y cómo funciona en la práctica, hay que mirar también las variables que lo componen
Si tu empresa mueve carga con vehículos de entre 3.500 y 10.500 kg, qué es el SICE-TAC ya no es una pregunta opcional: es una obligación que el Ministerio de Transporte formalizó en 2026 y que impacta directamente cómo se calculan, cobran y reportan los fletes en Colombia. Muchas empresas medianas todavía no lo saben — y eso las deja expuestas a rechazos en el RNDC, sanciones y fletes no reconocidos legalmente.
Qué es el SICE-TAC
El SICE-TAC (Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga) es la plataforma del Ministerio de Transporte de Colombia que calcula el costo mínimo eficiente de una operación de transporte de carga. En términos simples: es el piso legal del flete.
El sistema tiene en cuenta variables reales de operación: precio del combustible, salario mínimo, peajes, llantas, mantenimiento y otros costos directos. Con esos datos calcula cuánto debe costar mínimo transportar una carga entre dos puntos, según el tipo de vehículo y la ruta.
Antes de 2026, el SICE-TAC era una referencia. Hoy, con la Resolución 20263040018445, es de cumplimiento obligatorio: si el flete pactado está por debajo del costo mínimo que arroja el sistema, el RNDC no expide el manifiesto de carga. Sin manifiesto, no hay operación legal.

Qué cambió en 2026: la carga liviana ya está dentro
La actualización más importante del año es la inclusión formal de la carga liviana al SICE-TAC. Hasta 2025, los vehículos de carga liviana operaban sin un sistema de referencia de costos estandarizado. Eso cambia ahora.
Los vehículos incluidos son los que tienen un peso bruto vehicular entre 3.500 y 10.500 kg — furgones, camionetas de carga, camiones pequeños y medianos que mueven mercancía en zonas urbanas, rutas regionales y distribución de última milla.
La transición tiene un período de tres meses de adaptación, pero la obligatoriedad ya está en marcha. Si tu flota opera en este rango y no has ajustado tus tarifas al SICE-TAC, estás cobrando fletes fuera de la norma.
Qué otras variables actualizó el SICE-TAC en 2026
La actualización no fue solo sobre carga liviana. El Ministerio de Transporte también ajustó las siguientes variables del sistema:
Salario mínimo 2026. El incremento salarial del año se incorporó a los cálculos de costo de mano de obra del transportador.
Precio del combustible. El ACPM, que ha tenido varios ajustes en 2026, entra como variable dinámica. Cada vez que sube el diésel, el costo mínimo eficiente sube con él — y tu flete debería también.
Peajes. Las tarifas de peaje actualizadas a 2026 ya están incorporadas en el sistema por ruta.

El GPS y el RNDC: la conexión que muchos no ven
Hay un punto que pocos transportadores conocen: el SICE-TAC y el RNDC están conectados, y el GPS es el puente entre los dos.
Cuando un vehículo tiene tiempos de espera en cargue o descargue, esos tiempos pueden cobrarse — pero solo si están respaldados con datos reales. La norma exige el reporte de tiempos reales vía GPS al RNDC para que el cobro sea válido legalmente. Sin ese registro digital, la espera no tiene respaldo y no puede cobrarse.
Esto significa que un sistema de rastreo GPS conectado al RNDC no es solo un tema de seguridad o visibilidad de flota — es un requisito operativo y legal para cobrar lo que la norma te permite cobrar. Las empresas que ya tienen rastreo de flotas integrado con el RNDC están aprovechando cada peso que el SICE-TAC les reconoce.
Cómo saber si tu flete cumple con el SICE-TAC
Para verificar si tu tarifa está dentro de la norma, puedes ingresar directamente al sistema en mintransporte.gov.co y simular el costo mínimo de tu ruta. Los datos que necesitas son: origen, destino, tipo de vehículo y tipo de carga.
Si el flete que estás cobrando está por debajo de ese resultado, tienes dos problemas: primero, el RNDC puede rechazar el manifiesto. Segundo, estás operando con márgenes negativos sin saberlo, absorbiendo costos que legalmente pueden trasladarse al generador de carga.

Qué deben hacer las empresas de carga liviana ahora
1. Identificar si sus vehículos están en el rango 3.500–10.500 kg. Si es así, la obligatoriedad ya aplica.
2. Simular sus rutas más frecuentes en el SICE-TAC y comparar con las tarifas actuales. La diferencia puede ser significativa.
3. Asegurarse de que su GPS reporta tiempos reales al RNDC. Sin ese dato, los tiempos de espera no son reconocidos legalmente y se pierden ingresos que la norma permite cobrar.
4. Actualizar los contratos con generadores de carga. El SICE-TAC es el piso legal — cualquier acuerdo por debajo de ese piso es inválido ante el Ministerio de Transporte.
El SICE-TAC dejó de ser un sistema de referencia para convertirse en la columna vertebral legal del transporte de carga en Colombia. Entender qué es y cómo aplicarlo no es solo un tema de cumplimiento — es una herramienta para cobrar mejor, operar con respaldo legal y proteger el margen de tu negocio.
Hoy, entender qué es el SICE-TAC ya no es opcional para ninguna empresa con flota de carga en Colombia.
¿Tu flota de carga liviana ya está conectada al RNDC?
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Referencias:






